Die Anti-Whiplash-Baugruppe wird auf der Sitzschiene verschweißt. Ein energieabsorbierendes Element dämpft vertikale Kräfte im Falle eines Aufpralls, um die Fahrzeuginsassen zu schützen. Kein Wunder also, dass bei dieser sicherheitskritischen Baugruppe größte Sorgfalt und die gesamte Bandbreite unserer fertigungstechnischen Kunst gefordert ist. Verbaut werden 4 Stanzteile, Feinschneidteile sowie ein Folgeverbund-Bauteil. Diese werden unter anderem gehärtet, bürstentgratet und lasergeschweißt. So wird aus 7 Einzelteilen eine hochkomplexe Nietbaugruppe. Am Ende wird die Baugruppe direkt in die entsprechende Kundenendverpackung verpackt. Durch den DMC-Code, den Alpha-Numerischen Code und das SAP-System, ist die volle Rückverfolgbarkeit des Bauteils gegeben.